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　　诸暨俄系中重型直升机总装基地项目通过落地以Ka-32为代表的俄系中重型直升机总装项目为龙头，，打造涵盖整机组装、航材零部件生产、飞机拆改、通航飞行器贸易、维修保养、飞行器研发、通航物流、飞行培训等内容的通航产业集群。

　　项目计划总投资1050000万元（含土地、资金、技术、设备等），其中固定资产投资700000万元，分成通航机场、俄系中重型直升机总装基地、配套零部件智能制造产业园三个模块分步实施。

　　此前，绍兴市自然资源规划局发布《绍兴市城市综合交通规划（2021-2035年）》批后公告，详细介绍了绍兴2021-2035年的交通规划，涉及地铁、高速、铁路、航空等。

　　其中在“航空系统规划”中提到：借力周边重大设施提升绍兴枢纽地位，共享杭州萧山国际机场，完善机场集疏运体系，发挥通用航空的支点补充作用，构建高效衔接一体的航空枢纽体系，实现与全国主要城市航空3小时覆盖。

　　规划形成“一主四副五点”的航空系统布局体系。其中，通用机场构建形成以新昌万丰通用航空基地为枢纽、其他通用机场为基础网络节点的通用机场体系。

　　五点：新昌万丰通用机场、绍兴上虞通用机场、诸暨通用机场、柯桥通用机场、嵊州通用机场。

　　此前，浙江发布了《浙江省通用机场布局规划（2020-2035年）（修编）》，其中提到柯桥、诸暨、上虞、嵊州将建设地方型通用机场，主要开展交通运输、低空旅游等业务；新昌将建设区域型通用机场，其主要功能定位为航空运动飞行等。

　　相比较指定航线和时间，用来客运和货运的运输机场，通用机场的业务范围更广泛。除了运输机场承担的业务之外，其它所有的飞行任务都可以由通用机场来承担，包括公务出IM电竞差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等飞行任务。发展通用航空IM电竞和机场，还是保障应急抢险、医疗救助、自然灾害预警等公共服务的需要。