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　　都知道未来是新能源汽车的天下，无数车企都开始往电气化转型，而比亚迪作为自主新能源汽车的龙头老大而言，更是备受关注。而近日又传来一则让人振奋的消息，日经BP社作为日本现规模最大的出版社来说，居然对一台比亚迪海豹参数图片）进行了全面拆解，并且十分详细的分析了海豹的车身架构、电池、电机等内容，并计划出版一套面向汽车工程师群体的书籍，预计单价为88万日元，换算成人民币的线万元，可以说是将自主新能源汽车推向了一个新的高峰。

　　新车预计将在今年9月15日正式发售，内容主要是解读中国的“技术力量”和“发展方向”。

　　说实话从这件事就能看出比亚迪已经正式走出国门，接受了全球车企的认可，而日本也开始选择向比亚迪躬身学习。IM电竞 APP IM ESPORTS其实互相学习在车企中并不是什么新鲜事，只不过这一次国产跟外企的位置更换了。

　　日本皮尺部，不过说实话啊，日本人是真的严谨啊，每一个数据都必须要精确，这一点我们还得学习。

　　那么咱们国产新能源汽车是怎么从学生变成老师的呢？今天就给大家说说这个问题。

　　平心而论，燃油车技术我们真的比不过日本，但是就是因为燃油车技术不行，所以自主品牌选择了在新能源领域弯道超车，而比亚迪就属于“厚积厚发”的典型，为何日本要学习比亚迪技术，原因很简单，比亚迪在全球累计申请专利约4万项、授权专利约2.8万项，研发人数近7万人。就凭这些专利就能笑傲江湖。

　　而且比亚迪还拥有而在日本同行拆解的这台海豹上，就有iTAC智能扭矩控制技术、CTB电池车身一体化技术、刀片电池技术、0.219的超低风阻设计、电驱升压充电技术等。而且未来还会有新能源专属智能车身控制系统继续发布，也就是云辇，单单这些就够日企学习的了。

　　有朋友担心了，这么拆解车型会不会泄漏机密呢？在我看来是不会的，燃油车以机械为主，这些好模仿，但是新能源领域更多的是科技技术为主，不光是电池、电机、电控三大板块，还有智能化跟芯片制造等多方面，所以泄露机密还是非常难的，再加上有如此多的专利技术，学习可以，但是借鉴很难！IM电竞 APP IM ESPORTS

　　就是因为自主品牌在新能源领域的不断发力，让福特CEO直言：我认为，我们将中国（车企）视为主要竞争对手，而不是通用汽车或丰田汽车！加油，让全世界了解我们中国造！